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广州车展新能源车占比提高各车企大打技术牌

2018-09-25 11:00:43 作者: 0人读过 | 我要赞

广州车展新能源车占比提高 各车企大打技术牌

近期,上海、广州、北京等地相关的地方新能源细则陆续出台或征求意见,使新能源车型越来越受到追捧。正在举行的2012年第10届广州车展则成为了众多企业节能与新能源车型对决的舞台,越来越多实质性的、将投入市场的产品亮相。

美系通用:纯电动车享10万元补贴

上海市刚刚出台了新能源车执行细则,给予消费者每年2万辆的专属新能源车号牌,作为本地车企的上海通用推出国内合资企业的首款量产纯电动车”赛欧SPRINGO”,售价25.8万元。

公司称,赛欧SPRINGO纯电动车将启动小规模量产,并将率先在上海销售。按照相关新能源车鼓励政策,赛欧SPRINGO将可享受国家 6万元购车补贴,以及4万元上海地方购车补贴,可获赠免费的电动车专用上海牌照。

据悉,2008年,上海通用宣布全方位启动”绿动未来”战略,经过几年的推进,目前别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌推出上市的绿色车型共19款,其中包括3款车型动力升级,绿色车型占企业总销量的比例已高达72%。

但”绿动未来”目标定在2015年,而”绿色科技战略”全新规划了面向2020年的新能源产品发展路径。”上海通用汽车和泛亚将全面发力新能源技术,到2020年,新能源技术将在上海通用汽车三大品牌普及应用。”上海通用汽车总经理叶永明表示。

日系丰田:2015年新能源车占比20%

虽然日系车企受钓鱼岛事件影响,销量在华严重下滑,但以丰田为首的日企并没有停止其在华的新能源布局,反而加速。

广州车展上,在丰田出展的46款车型当中,有12款为混合动力车型(HEV)、外插充电式混合动力车型(PHEV)以及电动车型(EV),占到出展车型的近30%。

根据国家《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》的规定,要求企业平均燃油消耗量2015年下降至6.9L/100km左右,2020年达到5L/100km,混合动力技术被认为是实现这一目标最有效、也是最现实的途径。对此,丰田将于2015年实现搭载国产混合动力总成的混合动力车型的国产,目前相关工作也在按计划推进。

国家《节能与新能源汽车产业发展规划》中规定,凡实现国产化到一定程度的合资车型,也将进入国家新能源汽车财政补贴目录,并可在试点城市销售,丰田为此将导入外插充电式混合动力车和电动车。

按照丰田的事业规划,到2015年,确定以节能、新能源车为主体的事业发展战略,实现节能新能源车型在丰田整体销售中占据20%的份额。

自主上汽:新能源车/传统燃油车=1:7.5

在新能源汽车私人应用领域,上汽集团(13.56,0.00,0.00%)乘用车在近期所下的功夫可谓不少,刚刚发布的荣威E50亮相广州车展。

上汽集团执行副总裁、上汽乘用车公司总经理陈志鑫表示,”荣威E50是国内首款真正面向一般消费者销售、实现市场化的纯电动汽车,让寻常市民家庭亦能轻松拥有新能源车”。

根据上汽方面公布的技术来源,承担E50研发的是上汽旗下新能源子公司上海捷能公司。据悉,该车售价23.49万元,按照上海市号牌政策及新能源政策

广州车展新能源车占比提高各车企大打技术牌

,E50在上海的实际售价在11万至12万元之间。企业公关总监汤跃进对《证券》介绍,目前该车主要在上海大学城所在的松江地区等这类新城进行运营,其基础设施对于兴建新能源配套非常有利。

上汽乘用车公司副总经理蒋峻还给作者算了笔账,按照E50 60公里等速的能耗值和上海市民用电价格计算,每天上下班行驶50公里的电费支出仅为4元,而使用同级别燃油汽车的油费支出至少30多元,这么一算,使用荣威E50五年就可以省下一部小车的价钱。

德系大众:发力传统燃油车节能

在地方政府相继出台的利好政策中,如广州限牌就专门为节能与新能源车型开辟了10%的增量指标,其中节能车就包括混动与传统燃油的节能车型。

本次广州车展,大众汽车主打节能环保的节能减排汽车技术”蓝驱技术”。蓝驱技术以大众汽车广泛应用的动力总成技术为基础,并进一步结合了更多先进的降低油耗和排放的技术。

”大众集中展示传统燃油的节能技术车型,并不是说大众没有混合动力,或者是电动车,公司会依据车展的市场定位发布相关产品。更重要的是公司认为,目前在传统燃油技术中,对节能仍有可提升的空间,而且市场也更加成熟,在这方面大众一定要先于对手。”大众中国有关负责人向作者表示。

( /李艳娇 )

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